Trabajos Basura

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Seat aumenta el número de afectados por el ERE

Octubre 31, 2008 · Dejar un comentario

La dirección de Seat prevé aumentar su expediente de regulación de empleo. Hasta el momento el ERE afectaba a unos 4.000 trabajadores, con paros de 20 días y mandaba a casa a 750 empleados hasta diciembre y 500 de enero a julio. El nuevo ERE plantea cuatro días más de paro y que sean 750 los despedidos temporalmente de enero a julio.

Por su parte, la plantilla de Nissan iniciará movilizaciones contra los 1.680 despidos en la planta de Zona Franca de Barcelona. El comité de empresa aseguró que los despidos solo atienden a la intención de deslocalizar la producción. Mientras, Zapatero y Sarkozy buscan una “respuesta satisfactoria” a los ERE de Renault y Nissan que afectan a más de 2.500 trabajadores, el Ministerio de Trabajo destinará 32,6 millones a recolocaciones por el cierre de Delphi

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CCOO y UGT convocan una manifestación conjunta para defender los puestos de trabajo

Octubre 25, 2008 · Dejar un comentario

  • Los sindicatos invitan a participar a los trabajadores afectados por los últimos ERE
  • Exigen a la Generalitat y al Gobierno Central a que tomen medidas ante la situación
  • Los dos sindicatos mayoritarios catalanes unen esfuerzos para protestar por la reciente oleada de Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) que azotan a la industria catalana. CCOO y UGT han presentado esta mañana una convocatoria conjunta para una manifestación que recorrerá Barcelona el próximo 5 de noviembre, a las 18.00 horas.

    Los representantes sindicales han invitado a participar en la protesta a todas las personas que estén empleadas en firmas que hayan presentado un ERE en los últimos meses. La manifestación servirá para defender el empleo y la industria catalana y podría tener continuidad en función de la respuesta que ofrezcan los interlocutores sindicales en las próximas semanas.

    CCOO y UGT, que han abierto la convocatoria a otras organizaciones, exigen a las empresas que no argumenten sus recortes de producción y aprovechen la actual coyuntura económica para reajustar plantillas. A la Generalitat le demandan que se oponga a cualquier expediente de regulación que no cuente con un plan de viabilidad y un plan social para recolocar a los excedentes de empleos. Y pretenden que el Gobierno central tome medidas que afecten a la economía real, lo que podría incluir un plan de rescate par el sector industrial, básicamente de la automoción.

    “La fuerza se consigue con la movilización”, ha sentenciado el secretario general de CCOO en Cataluña, Joan Coscubiela, al presentar la manifestación. Su homólogo de UGT, José María Álvarez, ha completado: “No nos han dejado ninguna otra alternativa”.

    La protesta, para defender la ocupación y la industria catalana, se prevé multitudinaria, sobre todo después de la gran participación que recibió la protesta contra los despidos en Nissan el jueves.

    Esta firma es una de las más afectadas por los despidos, con un ERE a 1.680 trabajadores, aunque también se presentaron expedientes en firmas como Seat.

     

    Publicado en El Mundo

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    Los expedientes de regulación de empleo se disparan en 2008

    Octubre 24, 2008 · Dejar un comentario

    En los primeros ocho meses del año, el número de expedientes de regulación de empleo (ERE) ha ascendido a 3.011 y 63.348 trabajadores se han visto afectados por ellos, un 12,5% más que en el mismo período de 2007, cuando el mercado laboral ofrecía un semblante menos duro. Entonces se contabilizaron 336 expedientes menos y la cifra de trabajadores afectados no pasó de 56.778.

    Para cuando acabe el año, las distancias entre un ejercicio y otro serán aún mayores –los datos del Ministerio de Trabajo no recogen las nefastas noticias de las últimas semanas– y el verano ha demostrado que la crisis adquiere tintes de enfermedad galopante; si en el trimestre estival del año pasado ‘sólo’ 11.368 personas se vieron obligadas a dejar sus empresas por un ERE, hasta 41.502 han corrido la misma suerte este verano.

    «La sensación que se respira, y no sólo en España, es que todavía no vemos la luz al final del túnel. Sobre todo porque estamos en una crisis sin precedentes, y como en el ámbito financiero, donde se tiene la sensación de que no se cuenta con elementos válidos del pasado para combatir la situación, en las relaciones laborales también nos encontramos con una situación de incertidumbre», afirma Salvador del Rey, socio director del área laboral de Cuatrecasas y catedrático de Derecho del Trabajo.

    Pero aunque todos los sectores, con excepción del agrario, parecen vulnerables a esta oleada de despidos masivos, los datos de los últimos días han puesto de manifiesto la fragilidad de la automoción, cuyos expedientes de regulación de empleo afectan ya a más de 17.000 trabajadores. Esta misma semana, Nissan anunciaba el recorte de 1.680 empleos en Barcelona, que se suma a los de General Motors, Ford, Renault y el ERE temporal de Seat.

    En este contexto, Carlos Romero, secretario de política sindical de la Federación del Metal y de la Construcción en UGT, aprecia «una especie de campaña orquestada por algunas empresas del sector, que aprovechan la crisis para hacer ajustes que, de otro modo, no tendrían justificación». Asimismo, Romero alerta sobre las consecuencias de estas medidas en las empresas auxiliares. «Detrás de los fabricantes están las plantas de componentes –explica–, que tienen menos margen de maniobra que los primeros». A su juicio, «muchas de estas empresas han hecho grandes inversiones, y una crisis las dejaría muy mal paradas».

    Manuel Pimentel, ex ministro de Trabajo, considera, sin embargo, que el ERE es «un instrumento de flexibilidad imprescindible en estos momentos». Una opinión muy similar a la del actual titular del departamento, Celestino Corbacho. «A lo mejor una empresa puede cometer fraude, y entonces habrá que perseguirla, pero no satanicemos el ERE. Llegados a un punto, hay que optar por salvar el empleo de unos cuantos o destruir la empresa. Por tanto, más vale que salga uno y que sigan otros», sostiene Pimentel.

    Contratados temporales

    Pero es en el macrosector de la construcción donde los datos son más llamativos. Si en los ocho primeros meses de 2007 –siempre según datos del Ministerio de Trabajo–, 602 personas resultaron afectadas por expedientes autorizados, este año el número se multiplicó hasta llegar a 2.985. Una evolución lógica teniendo en cuenta que el número de expedientes subió de 56 a 197. Pese a todo, dado que el 70% de los contratados son temporales, las cifras de destrucción de empleo en el sector son aún peores.

    Para frenar esta debacle, desde UGT proponen una serie de medidas. Algunas precisan de la colaboración de todas las administraciones públicas –para que adelanten sus planes de infraestructuras, rehabiliten edificios y construyan más viviendas de protección oficial– , otras pasan por la reducción de horas extraordinarias –«así se liberaría trabajo para 250.000 personas, que es más de lo que se ha perdido en un año», apunta Carlos Romero–, y las últimas, por adelantar la jubilación hasta a los 60 años para los trabajadores que están a pie de obra.

    Precisamente para que los cierres sean menos traumáticos, el abogado laboralista Salvador del Rey es partidario de hacer hincapié en el plan social y no sólo prestar atención a la compensación económica. Según el ordenamiento actual, las empresas con más de cincuenta trabajadores están obligadas a presentar un plan de este tipo. «Se trata de una referencia muy genérica al plan social», se queja Del Rey. «Pero el compromiso de una empresa no debe basarse tanto en indemnizar a los trabajadores como en desarrollar un plan que permita recualificar a éstos para que puedan encontrar un empleo incluso mejor que el que perdieron». 

    Por desgracia, los expertos consultados coinciden en que ahora todos los trabajadores son vulnerables a un ERE. Aunque, en teoría, los más mayores y veteranos parecen más expuestos, también es más fácil prescindir de aquellos perfiles que abundan en el mercado

    Publicado en Finanzas.com

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    Seat – Jornadas de Huelga contra el Expediente de Regulación de Empleo

    Octubre 18, 2008 · Dejar un comentario

    La planta de Seat en Martorell (Barcelona) vivirá este fin de semana las primeras jornadas de huelga convocadas por los sindicatos CCOO y CGT en protesta por el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que ha presentado la compañía para unas 750 personas.

    La huelga, en cualquier caso, afectará a un número reducido de personas y tendrá escasa incidencia en la producción de vehículos, ya que la actividad de la empresa en fines de semana se centra en la revisión de coches o el desarrollo de nuevos modelos, según ha explicado a Efe Manuel Gálvez, responsable de la sección sindical de CCOO en Seat.

    CCOO y CGT han convocado este paro, que se repetirá todos los fines de semana hasta el próximo 14 de diciembre, al considerar que “no tiene sentido” que se trabajen los días festivos cuando la empresa está planteando reducir temporalmente su plantilla para hacer frente al bajón de las ventas.

    Fuentes de la compañía, por su parte, consideran totalmente “lógico” y necesario que se trabaje los sábados y domingos para avanzar en nuevos modelos, lograr que los nuevos productos lleguen con rapidez al mercado y “garantizar” el futuro de la empresa.

    “Esto a su vez contribuirá a asegurar puestos de trabajo”, han indicado las mismas fuentes.

    Seat ha presentado un ERE temporal que afecta a unas 750 empleados durante nueve meses, desde noviembre de este año hasta julio de 2009.

    Sindicatos y empresa mantendrán el próximo lunes día 20 una nueva reunión para tratar de llegar a un acuerdo sobre este ajuste de plantilla temporal.

    La compañía, por el momento, ha aceptado algunas de las propuestas de los sindicatos, como excluir del ERE a los mayores de 53 años y a aquellos trabajadores que no hayan cotizado lo suficiente como para tener derecho al subsidio de desempleo, unos avances que el comité de empresa considera insuficientes para sellar un acuerdo.

    Entre las principales reivindicaciones de los sindicatos destaca la exigencia de que Seat complemente el cien por cien de la prestación de desempleo del INEM que cobrarán los trabajadores que abandonen temporalmente la fábrica -el 70% de su sueldo-.

    Noticia publicada en Finanzas.com

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